青石板采料艰难,运输困难，用做建筑成本很高，别说别的地方，就连长安城也不可能用来大面积铺路。
事实上除了少数地方,长安大部分路都是由泥土和沙子混合夯实,再铺一层细沙用来防尘。
诗人张籍就写过一首诗,其中提到了长安道路的情况:“长安大道沙为堤，早风无尘雨无泥。”
但这其实是比较理想的情况,大部分时候泥土路不可能风吹无尘,下雨无泥。
白居易的《酬张十八访宿见赠》中说道：“长安久无雨，日赤风昏昏。”
风吹起地面上的尘土,弄得世界天昏地暗。
《唐会要》里也记载：“广德二年九月一日敕。朝官遇泥雨，准仪制令,停朝参。军国事殷，若准式停,恐有废阙，泥既深阻,许延三刻传点,待道路通。依常式，以后亦宜准此。”
因为下雨使得道路泥泞难行,大臣去上朝也不容易,皇帝干脆下旨暂停朝参。
而说起皇帝出行的排场，总会提起“黄泥垫道,净水泼街”。黄泥垫道便是为了填平路上的坑洼和泥泞,净水泼街则是用来压住灰尘。
由此可见，此时的路并不好走。
现实的例子，就是李承乾前些日子出门,碰到一对男女的手推车陷进泥里，怎么都推不出来，弄得非常狼狈，多亏李承乾让车夫帮忙，又拿两块砖给他们垫着，这才把车推出来
下雨和化雪的时候，这样的事并不罕见。
这年头还能喜欢雨雪天的，只有不用出门做活的贵人，或者满脑子诗情画意的文人，再就是不怕脏的泥猴子们了。
正因为泥土路并不耐用，每年总要修整那么一两回。比如雨季之后，要把被摧残了一夏天的路好好修一下。
再比如年下，新年新气象嘛。
把坑洼的地方补一补，再铺上些沙子防尘，百姓来往采买也方便些。
眼下马上就要到腊月，铺路工作已经开始准备了，铺水泥路需要的沙子和人手都是现成的，只是再加一点水泥而已，并没有什么负担。
水泥需要的原料并不昂贵，唯一就是高温煅烧需要不少煤炭，但对朝廷来说，如果真能修好路，这点花费并不算什么。
至少比青石板便宜多了。
况且这次铺路的意义不止是铺路，更是看水泥的效果，如果果真好用，以后用处还有很多。
因为水泥产量有限，所以别的地方暂且不管，先修皇城前的两条路。
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